Система охолодження двигуна тепловоза, що містить радіатори, вентилятор, датчик температури і гідростатичний привід, який включає регульований насос, нерегульований гідромотор, теплообмінний апарат, масляний бак-фільтр, фільтр тонкого очищення, яка відрізняється тим, що регулювання подачі насоса здійснюють електрогідравлічним підсилювачем, а кут нахилу лопаті вентилятора в залежності від частоти обертання робочого колеса вентилятора встановлюють мікропроцесорним блоком керування та електропневматичним перетворювачем. Винахід відноситься до галузі локомотивобудування і може бути використаний в системах охолодження двигуна тепловоза.