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Acidity.titratable:MCnc:Pt:Gast fld:Qn

Known as: Acidity.titratable [Mass/volume] in Gastric fluid, ?? ??:????:????:??:??, Acidity.titratable:Mass Concentration:Point in time:Gastric fluid/contents:Quantitative 
National Institutes of Health

Papers overview

Semantic Scholar uses AI to extract papers important to this topic.
2018
2018
본 연구는 놀이의 본질을 설명하는 놀이속성어를 추출하고, 이러한 속성이 현재 사용되는 어린이놀이시설물과의연관성을 지니는지를 확인하는 연구이다. 놀이시설물에 반영된 놀이속성을 조사하여 부족한 점을 보완함으로써 어린이에게 균형 잡힌 놀이 환경을 제공할 수 있다고 생각하기 때문이다. 이에 본 연구에서는 문헌조사 및 분석을 통해 속성어를 추출하고, 추출된 속성어에 대하여 전문가 설문을 실시하였다. 놀이를 설명하는 키워드는 참고문헌과 신문기사 등에서 추출하고 압축하여 놀이속성어로 규정하였고, 6개의 대분류와 26개의 중분류로 분류하였다. 이 내용을 바탕으로 실시한 전문가 인식조사에서 주요 놀이속성어의 중요도는 소통(0.268%) > 상상력(0.201%) > 정서(0.190%) > 발달(0.167%) > 학습(0.108%) > 지능(0.067%)의 순서로 나타났다. 전문가들은 ''소통''과 ''상상력'' 등을 놀이에서 가장 중요한 요소로 인지하고 있었다. 도출된 내용을 바탕으로 놀이시설물과 연관되는 각각의 놀이속성어를 구분하고, 서울시 114개소 어린이 공원에 설치된 놀이시설물 현황을 파악하였다. 서울시 어린이공원에 설치된 놀이시설물에는 놀이속성어 중 ''발달''을 위주로 한 신체발달 놀이시설물이 높은 빈도로 모든 어린이공원에 반영되었으며, 전문가들이 중요한 요소로 나타난 ''소통''과 ''상상력'' 등 인지관련 놀이시설물은 실제 충분히 반영되어 있지 않아 적극적으로 도입할 필요성이 있는 것으로 판단되었다. 본 연구를 통해 현재 이용되고 있는 어린이 공원의 부족한 놀이시설물을 파악하고, 놀이의 기능에 대한 의문을 제기함으로써 향후 개선방향을 제안하고자 하였다. 
2014
2014
□ 경남 대중교통 광역환승요금제 확대시행 방안 ❍ 수도권과는 다른 경남의 지역 및 통행 특성을 고려한 방안 제시 - 수도권과 같은 통합거리비례제 보다는 단계별 · 점진적 광역환승요금제 시행 ❍ 가장 광역통행이 빈번한 지역인 창원 · 김해에 우선적으로 도입 - 제1안 : 창원 · 김해 우선 시행, 창원 · 부산 추후 시행 - 제2안 : 창원 · 김해, 창원 · 부산 동시 시행 - 적용횟수 : 1회(우선 적용) → 2회(추후 1회 적용횟수 확대) - 적용요금 : 1회차(광역환승요금 500원), 2회차(광역환승요금 200원) ❍ 경남 기타지역은 동일생활권 특성 및 광역통행 규모면에서 단계별 도입 - 1단계 : 창원 대도시권(2015~2017년), 창원-김해-(부산), 창원-함안 등 - 2단계 : 진주 대도시권(2018~2020년), 진주-사천 등 - 3단계 : 기타 도시권(2020~2025년), 통영~거제 등 □ 광역환승요금제 손실보전금 발생에 따른 적정 재정지원 비율 ❍ 광역환승통행량의 경우 시행 전에 비해 시행 1년차에 1.5배 증가하고 시행 5년차에 2배 증가하는 추세이므로 손실보전금 100% 지원 불필요함 - 50% 지원(안)과 75% 지원(안) 두 가지 대안 제시 - 적정 재정지원 비율 낮을수록 도비(도비 : 시비 = 3 : 7) 부담도 낮아짐 [표 본문 참조] 
2011
2011
마이크로그리드 시뮬레이션 장치 및 전력 관리 시스템을 개시한다. 전력을 생산하고, 부하를 이용하여 상기 전력을 소비하는 마이크로그리드 시뮬레이션 장치; 및 상기 마이크로그리드 시뮬레이션 장치와 연결되어 전력 데이터를 수신하고, 수신된 상기 전력 데이터에 근거하여 상기 마이크로그리드 시뮬레이션 장치의 동작을 제어하는 전력관리장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 마이크로그리드 전력 관리 시스템을 제공한다. 본 실시예에 의하면, 신재생 에너지 이용하여 전력을 생산하여 환경오염 줄이고, 연료의 비용을 감소시킬 수 있으며, 시뮬레이션 장치를 이용하여 전력 생산 적정 용량을 산정함으로 인해, 실제 마이크로그리드 시스템을 구현하는 초기 설치비용이 감소하는 효과가 있다. 또한, 원격 관리 및 전력 관리 시스템으로 인해 전력 생산의 효과적인 관리가 가능하고, 상주 관리 인력을 줄일 수 있어 유지보수 비용이 감소하며, 부하 데이터 및 발전량 분석을 통해 고효율 전력관리가 가능하다는 효과가 있다. 
2010
2010
In traditional railroad tracks, joint bars are being used to connect the ends of adjoining rails. Because the vertical bending… Expand
2006
2006
일본을 자판기 산업 선진국이라 하는 데는 그저 우리나라 8… Expand
2004
2004
2002년에 발생한 교통사고는 약 23만 건, 사망자 수는 약 7천명에 이르고 있으며, 이로 인한 사회적 비용은 약 15… Expand
2003
2003
  • 허숙
  • 2003
  • Corpus ID: 147277671
해방 이후 우리 교육의 가장 큰 문제의 하나는 대도시 및 수도권지역 학교에서의 과밀학급과 과대학교의 문제라고 할 수 있다. 우리 사회의 산업화와 경제발전의 과정에서 대도시로의 인구이동, 특히 수도권지역의 인구 밀집으로 인하여 대도시지역에서는 과밀학급, 과대학교의 문제가, 그리고 농어촌지역에서는 소규모학교와 학교 통폐합 문제가 사회 문제로 대두되고 있는 실정이다. 최근 정부는 과밀학급 해소를 위하여 막대한 예산을 투입하여 학급을 증설하고 학급당 학생 수를 최대 35명 선으로 줄이는 노력에 착수했지만, 이로 인해 학급을 증설하다보니 대도시 학교의 단위 규모는 점점 커지고 있는 실정이다.본 논문에서는 학교규모와 학업성취의 관계에 관해 미국에서 이루어진 선행 연구와 실증적인 조사 사례를 분석하였다. 여러 연구결과들은 소규모학교가 되면 학생들의 기초 학력 증진에 특히 유리하며, 특히 저소득층 학생들에게 그 효과가 크게 나타나는 것으로 밝혀졌다. 미국의 경우 적정 학교규모는 대체로 초등학교는 300-400명, 중학교는 300-600명, 그리고 고등학교는 400-800명 선으로 제안되었다.본 연구에서는 미국의 선행 연구 사례와 우리 나라의 대도시 현실을 고려하여 학교규모를 이상적 학교규모, 적정 학교규모, 최대 학교규모의 개념으로 제안하였으며, 적정 학교규모로는 학급당 35명을 기준으로 하여 한 학년 당 초등학교 3-4학급, 중학교 7-9학급, 그리고 고등학교 8-10학급을 제안하였으며, 최대 학교규모로는 초등학교는 한 학년 당 6학급, 중학교는 10학급, 그리고 고등학교는 13학급을 제시하였다.