• Published 2013

하이브리드 차량의 제어 장치

@inproceedings{2013,
  title={하이브리드 차량의 제어 장치},
  author={다케시 가나야마 and 마사토 와타나베 and 신이치로 스에나가},
  year={2013}
}
엔진과 전동기 사이의 동력 전달 경로에 댐퍼 장치가 형성되어 있는 하이브리드 차량에 있어서, 엔진 시동시의 비틀림 공진을 억제할 수 있는 장치를 제공한다. 댐퍼 장치 (38) 의 부 방향의 비틀림각에서는, 엔진 회전 속도 (Ne) 에 대한 공진 주파수 (f) 가 복수 형성되어 있고, 엔진 시동시에, 엔진 회전 속도 (Ne) 의 상승 중에, 전동기 토크 (Tm1) 를 제어하여 공진 주파수 (f) 를 전환함으로써, 엔진 회전 속도 (Ne) 가 공진 주파수 (f) 에 대응하는 회전 속도와 일치하는 것을 회피할 수 있다. 따라서, 엔진 시동 중의 비틀림 공진이 회피되어, 드라이버빌리티를 향상시킬 수 있다.