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Comparison of Methodologies for Characterizing Pedestrian-Vehicle Collisions
The major purpose of this study is to evaluate methodologies to predict the injury severity of pedestrian-vehicle collisions. Methodologies to be evaluated and compared in this study include BinaryExpand
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생태환경을 고려한 고속도로 중앙분리대 설치형식 선정연구
본 연구는 로드킬 사고자료를 AADT, 지역특성 에 따라 분석하고 동물출현으로 인한 인명피해사 고 현황조사, 동물출현으로 인한 사고 발생시 중앙 분리대가 미치는 영향을 분석하여 도로・교통환경 을 고려한 적정한 중앙분리대의 설치 형식을 제시 하는데 그 목적이 있다. 본 연구의 분석내용은 다음과 같다. 2007∼ 2010년 고속도로 사고자료 중Expand
기상 및 교통조건이 고속도로 화물차 사고 심각도에 미치는 영향분석
Understanding the characteristics of truck-involved crashes is of keen interest because such crashes are highly associated with greater potential leading to severer injury. The purpose of this studyExpand
유비쿼터스 환경에서 교통자료 통합 모니터링 및 활용방안
유비쿼터스 교통환경이란 이용자가 장소에 구애 받지 않고 실시간으로 공유되는 교통 요소간 연계 네트워크에 접속하여 원하는 정보를 주고받을 수 있는 완전한 네트워크 환경을 말한다. 현재 이러한 미래 교통환경 구현을 위해 범세계적으로 다양한 연구가 활발히 진행 중이다
Classification of Local Governments by Road Traffic Safety Characteristics
To achieve an ambitious goal to reduce fatalities to 2,796 by 2021 as described in the 8th National Road Safety Master Plan, we need to focus on implementing appropriate traffic safety strategies forExpand
유비쿼터스 환경에서 자전거 모니터링 방안
본 연구에서는 자전거 도로의 계획 및 설계, 자 전거 이용자의 특성과 노선의 교통특성을 분석하 기 위해 인프라 및 에이전트기반 검지체계를 통해 자전거의 주행특성 자료를 수집하고 처리 및 가공 하여 트래킹기반 자전거 모니터링 기술을 제안하 였다. 또한 단순 주행정보 저장수준을 벗어나 다양 하고 효과적인 정책 수립 과 기술 개발시 효과분석 및Expand
교통안전을 고려한 고속도로 가변제한속도 운영구간 우선순위 결정 연구
최근 고속도로에서 운전자가 교통운영 및 안전상 적정한 속도로 운행할 수 있도록 기상, 교통사고, 혼잡 등에 효 과적으로 대응할 수 있는 교통류 관리전략에 대한 필요성이 증가하고 있다. 새로운 교통시스템을 적용하기에 앞서 해당 시스템의 효과를 극대화할 수 있는 운영구간을 결정하는 기준에 대한 연구가 선행되어야 하며, 교통사고자료를 활용한 통합적인Expand
Impacts of Automated Vehicle Platoons on Car-following Behavior of Manually-Driven Vehicles
본 연구에서는 군집주행환경에서 비자율차의 행태분석을 위해 영상기반의 조사를 통해 피실험자의 인적특성과 군집주행 인지여부를 조사하고, 주행 시뮬레이션 실험을 통해 비자율차의 차량거동을 수집했다. 또한, 주행 시뮬레이션 실험 후 NASA-TLX 설문조사를 통해 작업부하점수를 조사했다. 영상기반 인지특성 조사 결과...
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