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在中国的传统文化中,中庸之道是一个核心理念,内敛与平和的价值观也构建了博大精深的华夏文明。开放的世界需要更多交融,而前提就是理解与尊重。本田是世界一流的摩托车企业,中国有世界上最大的市场,当两者真正相融相合时,我们有理由相信,最终的结果是双赢。
对于本次的年度车评比,节能奖项的设置不仅是创新的需要,更是形势的需要。从大方面来讲,是响应国家号召,建立节约型社会。从小的方面来讲是为了在油价一路飙升的环境下,降低消费者的用车成本,推动摩托车企业的技术进步。从更深层次来讲,也是营造摩托车生存环境的政治需要,用我们行业的实际行动和铁的事实去瓦解禁摩的理由。因此,节能大奖的鼓励意义重于实际意义,节能大奖的精神价值大于实际价值。
在本刊对行业的观察中,“责任”一直是我们非常重视的话题。摩托车企业如何实现自己的社会责任?在今年的国难面前,诸如大长江等一批企业表现出的爱心当然令人钦佩,但“责任”二字不仅仅是在大灾大难应该表现出的态度,而应该贯穿在企业发展的每一个环节。
“耐力车组”是本届年度车型评选新增加的一个组别,它是针对广大车迷在长途旅游方面日益增长的需求而设立的。在我们看来,中国耐力车的定义就是能够满足车迷长途跋涉,能适应多种道路及海拔条件,拥有不错的动力性能,皮实、耐用,并且具有一定个性的车型,从这个定位来进,新“雪雕”是成功的。
创新大奖是去年年度车评选设置的奖项,在今年我们对评选也进行了创新。事实上,自主创新奖的评选对象就是本土品牌,这一点我们从不避讳。当然,并不是说合资品牌在中国市场没有创新,而是我们认为合资品牌将先进的技术和产品在中国制造和推广是其职责所在,是理所当然,也值得我们尊敬和学习,而那些将过时落后的产品拿到中国市场的合资企业只会遭到消费者的鄙视。